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驅動器故障,修還是換?先查出故障原因

在維修、交換品與更換之間做選擇前,先查出驅動器是怎麼壞的。否則下一台也會以同樣的方式故障。
作者
Sparehawk
閱讀時間
約 3 分鐘閱讀
發布日期
  • 變頻器
  • 維護保養
  • 停產管理

在決定如何更換之前,先查出驅動器故障的原因。過熱、短路的馬達電纜或故障中的煞車電阻,會像毀掉舊機一樣毀掉新機。接著再選擇:機器今天就必須運轉,用交換品;可以等,就維修自己的那台;系列已不再支援,就改用後繼機種。

舊機器上的驅動器故障時,討論通常從價格和供貨開始。我們認為應該從別處開始。伺服放大器或變頻器很少無緣無故故障;它會故障,是因為它所在的位置和運轉的方式。不問原因就更換,替換品也會承接同樣的病因。

故障只是症狀

故障的單元離開控制盤之前,先檢查它所處的環境:

  • 控制盤內的溫度,以及風扇與濾網的狀態;
  • 馬達及其電纜,量測絕緣電阻;
  • 煞車電阻及其配線,尤其是經常煞車的軸;
  • 市電電源:近期的停電、電壓驟降,或電源相關的施工;
  • 驅動器或控制器中的故障紀錄,如果還能讀取。

因馬達電纜受損而發生接地故障的驅動器,接在同一條電纜上還會再壞。在堵塞的濾網後面過熱的驅動器,還會再過熱。這兩個問題,都不是買一個更好的備品就能解決的。

送出前,盡可能保存資料

維修廠送回的是硬體,不是您的設定。單元送出之前,先把參數存成檔案或存到操作面板,記下韌體版本,並拍下銘牌與配線的照片。在 CNC 軸上,伺服設定存放在控制器中,所以請記下該軸預期搭配哪一顆馬達和哪一台放大器。這幾分鐘,決定了送回的單元是當天下午就能運轉,還是要花好幾天調機。

三種恢復運轉的方式

  • 交換品。同型式的整新單元,立即出貨,您再把故障單元寄回作為回收舊件。架上有現貨時,這是最快的方式。
  • 送修後寄回。維修並測試您自己的單元。比較慢,但拿回來的是機器試車時的硬體版本與韌體。
  • 更換。同型式的全新、全新剩餘庫存或二手品,或是後繼機種。改用後繼機種牽涉配線、參數,有時還有軟體,所以這是一項專案,不是單純替換。

我們的看法:修好自己的,再備一台測試過的備品

對於已停產的驅動器系列,我們會修理故障的單元,再買一台同型式、測試過的備品,而不是讓機器靠一台來歷不明的二手單元運轉。二手驅動器可能沒問題,也可能在跟您一樣悶熱的控制盤裡待了好幾年。在 Sparehawk 上,整新品是指經供應商檢查、清潔與測試的產品;請問清楚做了什麼測試,以及是否在負載下帶動馬達運轉。

如果該系列還有多年的支援期,附製造商保固的全新單元通常是比較簡單的選擇。如果已經沒有支援,就趁下一次故障替您決定日期之前,規劃改用後繼機種。停產管理指南說明了這項規劃。

該問維修廠的問題

  • 壞的是什麼,更換了哪些零件?
  • 單元是怎麼測試的:用測試台電源,還是在負載下帶動馬達?
  • 保固涵蓋哪些範圍、期限多長,從出貨日還是安裝日起算?
  • 會退回故障零件或提供報告嗎?

直接購買整新單元時,這些問題同樣適用。商品狀況指南與剩餘庫存零件保固指南有更深入的說明。

01

常見問題

1.1

伺服放大器該修還是該換?

先找出原因。接著,若機器可以等、而且系列已停產,就修理自己的單元;不能等,就用交換品;系列仍有支援,就買全新品。
1.2

驅動器送修前應保存什麼?

參數組、韌體版本、銘牌與配線的照片,以及故障紀錄(如果還能讀取)。在 CNC 軸上,也要記下該軸設定搭配的是哪一顆馬達和哪一台放大器。
1.3

二手驅動器適合當備品嗎?

可以,前提是供應商能說明它的來源與測試方式。如果做不到,附有明確測試說明與保固的整新單元是比較安全的備品。
1.4

什麼是交換品?

在您寄回故障單元之前就先寄出的同型式整新單元。您的單元隨後會寄回整新商,作為下一次交換用的回收舊件。
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