В службах обслуживания говорят о двух похожих вещах: компонент безопасности и деталь, влияющая на безопасность. Юридический термин только первый, и от него зависит, с чем должна прийти запчасть.
Что закон называет компонентом безопасности
Директива о машинах 2006/42/ЕС определяет компонент безопасности в пункте (c) статьи 2. Деталь является компонентом безопасности, если выполнены все четыре условия:
- она служит для выполнения функции безопасности;
- она выпускается в обращение отдельно;
- её отказ или неисправность создаёт угрозу безопасности людей;
- она не нужна для работы машины, или её можно заменить обычными компонентами, с которыми машина будет работать.
О последнем условии чаще всего забывают. Световая завеса под него подходит: пресс работает и без неё, и именно в этом опасность. Двигатель не подходит, потому что без него машина не работает.
Компонент безопасности или деталь, влияющая на безопасность
Выражение «влияющая на безопасность» рабочее, а не юридическое. Так называют любую деталь, отказ которой сказывается на функции безопасности вашей машины. Обычный контактор, который отключает двигатель при открытии ограждения, влияет на безопасность, потому что от него зависит останов. При этом он остаётся обычным компонентом из стандартной линейки, а свою роль получает от того, как его применил производитель машины.
Какие детали влияют на безопасность конкретной машины, написано в её собственной документации: оценке рисков, перечне функций безопасности, электрических схемах и отчёте о валидации. Чему должна соответствовать замена, говорит именно эта документация, а не карточка детали в каталоге.
Примеры из перечня директивы
В Приложении V директивы приведён ориентировочный перечень компонентов безопасности. В нём есть детали, которые служба обслуживания действительно меняет:
- защитные устройства для обнаружения людей: световые завесы, лазерные сканеры, коврики безопасности;
- логические блоки, обеспечивающие функции безопасности: реле безопасности и контроллеры безопасности;
- устройства аварийного останова;
- устройства двуручного управления;
- клапаны с дополнительными средствами обнаружения отказа, которые управляют опасными движениями.
С чем должен прийти компонент безопасности
Компонент безопасности выпускается в обращение отдельно, поэтому у него своя маркировка CE и своя декларация соответствия ЕС от производителя. В его инструкции указаны функция безопасности, достигаемый уровень PL или SIL и условия, при которых он достигается. Для запчасти запросите:
- полный заказной номер и ревизию аппаратной части, совпадающие с документацией машины;
- декларацию соответствия на этот тип;
- состояние «новая» или «новая, складские остатки» в оригинальной упаковке, если только восстановлением не занимался сам производитель или его авторизованный сервисный партнёр;
- код даты изготовления, чтобы понимать, сколько осталось от расчётного срока службы.
В руководстве по компонентам безопасности и сертификатам объяснены уровни PL и SIL, правила покупки компонентов безопасности на вторичном рынке и то, почему после замены функцию безопасности нужно валидировать заново. Проверки на подделку здесь важны вдвойне.
Что изменится в 2027 году
Регламент о машинах (ЕС) 2023/1230 заменяет директиву и применяется с 20 января 2027 года. Понятие компонента безопасности в нём сохраняется, и прямо сказано, что такой компонент может быть физическим или цифровым, в том числе программным обеспечением. Для запчастей практическое правило не меняется: замена на точно такую же деталь, с документами и с повторной валидацией функции безопасности.