A06B6400H102, A06B6115H001 і A06B0115B103 у жовтні вводили в пошук Sparehawk без дефісів. Пошук читає їх в обох варіантах. Але він не скаже, чи блок на чиїйсь полиці саме той, що потрібен вашій машині. Для цього треба знати, як Fanuc будує номер.
Префікс називає групу продуктів
Номери деталей Fanuc починаються з коду групи. A02B використовують для блоків керування ЧПК, A06B для серводвигунів, шпиндельних двигунів і підсилювачів, A16B і A20B для друкованих плат, A660 для кабелів, A860 для енкодерів та інших пристроїв. Група підказує, з якою частиною системи ви маєте справу, ще до того, як ви прочитаєте решту.
Двигуни: A06B-0xxx-Bxxx
Номер A06B із 0 після першого дефіса означає двигун. Чотири цифри визначають модель двигуна, а блок B визначає опції, як-от вал, гальмо й енкодер. A06B-0115-B103 побудований саме так. Два двигуни з однаковими цифрами моделі й різними блоками B можуть бути невзаємозамінними: вал зі шпонкою не замінює гладкий, а двигун без гальма не замінює двигун із гальмом.
Підсилювачі й блоки живлення: A06B-6xxx-Hxxx
Номер із 6 після першого дефіса належить до силової електроніки приводу: сервопідсилювачів, шпиндельних підсилювачів і модулів живлення. Чотири цифри після A06B-6 називають родину, а блок H називає модель у ній. A06B-6400-H102 і A06B-6115-H001 побудовані саме так. Інший блок H означає інший пристрій з іншими номінальними параметрами чи іншою кількістю осей, навіть в одній родині.
Суфікси й етикетки
Деякі номери мають суфікс після знака решітки, що позначає варіант базового пристрою. Він має бути в замовленні. Пропозиція без нього означає, що треба уточнювати, а не що номер збігся. На етикетці також є серійний номер. Постачальник, у якого є пристрій, може сфотографувати етикетку, і це найшвидший спосіб підтвердити повний номер перед замовленням. Перевірки на підробки пояснюють, на що ще дивитися на етикетці й корпусі.
Перед заміною
- Запишіть повний номер несправного блока, а також двигуна чи підсилювача, з яким він працює.
- Збережіть резервну копію параметрів ЧПК, зокрема налаштувань сервоприводу осі, які задано під конкретний двигун.
- Якщо на осі стоїть абсолютний енкодер, будьте готові знову задати референтну позицію після того, як двигун або його кабель від’єднували.
- З’ясуйте, чому блок вийшов з ладу, перш ніж ставити запчастину. Допис про ремонт приводу, що вийшов з ладу перелічує, що перевірити.
Шукайте повний номер на Sparehawk. Якщо його ніхто не пропонує, запит на пошук із номером, прийнятним станом і вашою країною дасть змогу відповісти постачальникам, у яких він є. Відновлені блоки є звичайним джерелом запчастин для старих систем Fanuc. Посібник про стани деталей пояснює, що означає кожен стан.