Про Sparehawk

Проблема

Запчастини — у кожній галузі — постачають сотні невеликих спеціалізованих компаній: авторизовані дистриб’ютори, незалежні складські компанії, продавці складських залишків, ремонтні майстерні. Кожен тримає свій шматок ринку, і жодного з них не можна знайти поруч з іншими. Інженер з обслуговування, у якого о 22:00 згорів частотний перетворювач, ніяк не може побачити, у кого він є, за якою ціною і в якому стані.

Як наслідок, ринок погано працює для обох сторін. Покупці переплачують за терміновість і за брак інформації. Постачальники, у яких потрібна деталь лежить на полиці, взагалі не дізнаються про запит.

Що ми зробили

Каталог деталей зі статусом життєвого циклу, задокументованими наступниками та альтернативними номерами — бо половина складності полягає в тому, щоб з’ясувати, чому саме сьогодні відповідає номер із креслення.

Поверх нього — живі пропозиції постачальників з усієї Європи з видимими цінами там, де постачальник це дозволяє, і запит, який одночасно доходить до кожного, хто може закрити позицію. Пропозиції повертаються в одне порівняння замість восьми PDF-файлів.

Як ми заробляємо

На постачальниках із великими каталогами. Покупці не платять нічого; постачальник отримує три безкоштовні місяці, а далі — місячний тариф залежно від кількості пропозицій, і невеликий каталог лишається безкоштовним назавжди. Ми не беремо комісії з угоди й не перебуваємо всередині платежу.

Більше нічого не продається — ні платного ранжування, ні плати за запит. Якщо це зміниться, зміна спершу з’явиться на сторінці цін і в блозі, а не на сторінці результатів.

Хто за цим стоїть

Sparehawk створює невелика команда в Європі. Реквізити компанії, юридична адреса й відповідальна особа зазначені на сторінці реквізитів, як того вимагає німецьке законодавство та право ЄС, — і ще тому, що майданчик, який не каже, хто ним керує, не заслуговує на замовлення.